構建發動機管理系統，如果您想要煮鞭子，那麼您最有可能看的第一個位置是發動機管理單元。這台電腦在發動機艙內推動了電動汽車的每種元素，從空氣/燃料比，點火正時，以及閥門控制。升級ECU通常意味著設備上的新固件閃爍，但是[Andrey]進一步邁出一步：他正在利用STM32F4發現DEV板構建自己的ECU。 [安德烈]的旅行是1996年的福特渴望，然而，當他正建立他的開源ECU時，他希望能夠開車。沒有問題，如垃圾場，選擇備用，以及逆向工程，這是一個實惠的和簡單的方法要做一些發展。通過ATX電源供電，[Andrey]能夠弄清楚將傳感器輸入到他的微控制器的電路以及具有他的Dev板來管理燃料噴射器的電路。 通過一些額外的硬件[Andrey]他的Open ECU控制燃油噴射，點火，燃油泵以及空轉空氣閥門電磁閥。對採取福特工程師無數傢伙創造的東西沒有糟糕的替代品。 [Andrey] ECU也真的起作用。在下面的視頻中，您可以看到他圍繞著他的DIY ECU控制發動機的所有元素的DIY ECU圍繞著雪覆蓋的浪費。如果發動機似乎有點粗糙，這是電纜鬆散的，因為他只是利用兩個氣缸。但是，一些熱膠將修復。